Wikipedia

Брюс МакЛарен управляет McLaren M7C на Нюрбургринге (1969)

Макла́рен (англ. McLaren, полное название с 2007 года Водафон Макларен Мерседес, англ. Vodafone McLaren Mercedes) — британская автогоночная команда, прославившаяся, в основном, выступлениями в автомобильных гонках серии Формула-1, ее заокеанского аналога серии CART и в гонках спортпрототипов чемпионата Can-Am (Canadian-American).

Основателем команды является Брюс Макларен, гонщик Формулы-1. Свою карьеру в "королевских гонках" новозеландец начал в 1959 году и в первый же год выиграл Гран-при США, став самым молодым победителем Гран-при в истории. В 1963 году Брюс зарегистрировал компанию, а в 1966-м впервые стартовал в гонках на болиде собственной конструкции. Команда выиграла за свою историю 8 Кубков Конструкторов и 11 раз её пилоты становились чемпионами мира. (далее...)

Эмилио Джузеппе «Нино» Фарина (итал. Emilio Giuseppe «Nino» Farina, 30 октября 1906 - 30 июня 1966) - итальянский автогонщик. Он остался в истории как победитель первого официального этапа в истории чемпионатов мира Формулы-1 и первый чемпион мира в этих гонках.

Фарина получил прозвище «Нино» и был племянником Батисты Фарины - основателя компании Pininfarina. Начал карьеру гонщика в гонках «восхождение на холм», и в кольцевых гонках в составе команды Maserati. Затем перешёл в Alfa Romeo, вторым номером после великого Тацио Нуволари. Одержал первую большую победу в 1940 года - Гран-при Триполи в Ливии. Вынужден был прервать карьеру на 8 лет из-за Второй мировой войны (далее...)

• Ограничение скорости на пит-лейн было введено вскоре после того, как Айртон Сенна поставил лучший круг на Гран-при Европы сезона 1993 в Донингтоне, проехав его через пит-лейн, путь через который был короче, чем по трассе. Сделано это было ненамеренно (Сенна собирался заехать на пит-стоп, чтобы сменить дождевую резину на слик, но, свернув на пит-лейн, заметил, что снова пошел дождь, и решил продолжить гонку на дождевой резине, проехав мимо боксов без остановки), но, чтобы исключить повторение этого, FIA ввела ограничение скорости на пит-лейн.

Примечание: данный курьёз действительно имел место, но подтверждений этой версии нет. Ограничение скорости на пит-лейн введено c Гран-При Монако-1994, после того, как на предыдущем Гран-При Сан-Марино при аварии Микеле Альборето на пит-лейн пострадали 4 сотрудника команд Ferrari и Lotus. Дополнительное внимание к происшествию (далеко не первому на пит-лейн) привлекла гибель на том же Гран-При Роланда Ратценбергера и Айртона Сенны.