Käyttövoimavero on ajoneuvoverolain perusteella perittävän ajoneuvoveron osa, joka peritään niiltä, jotka eivät käytä ajoneuvonsa polttoaineena bensiiniä. Käyttövoimaverosta käytetään puhekielessä usein nimitystä dieselvero, koska käyttövoimamaksua suorittavat useimmiten ne, joilla on dieselkäyttöinen henkilöauto, pakettiauto tai kuorma-auto.
Linja-autoista, diplomaattiautoista, museorekisteröidyistä ajoneuvoista, pelastus- ja sairasautoista sekä puolustusvoimien ja valtion kokonaan omistamista ajoneuvoista ei tarvitse maksaa ajoneuvoveroa eikä siksi myöskään käyttövoimaveroa. Myöskään metaania, puuta tai turvetta pääasiallisena polttoaineenaan käyttävistä ajoneuvoista ei tarvitse maksaa ajoneuvoveroa.[1]
Käyttövoimaveroa kerätään kuitenkin myös muuta käyttövoimaa kuin dieselmoottoria liikenteessä käyttävistä ajoneuvoista. Tällaisia ovat muun muassa vetykäyttöiset autot, sähköautot, maakaasukäyttöiset autot ja kaikki ne, joiden osalle ei tule bensiinin kaltaista valmisteverotusta liikennemenojen lisärasitukseksi.
Koska dieselpolttoaineen hinta on lähestynyt bensiinin hintaa, on keskusteltu käyttövoimaveron poistamisesta tai käyttövoimaveron poistamisesta diesel-käyttöisiltä autoilta. Tähän ei kuitenkaan päästy autoveron uudistuksessa, koska autojen hinnat alenivat autojen valmisteveron alentuessa.
muokkaa Poliittinen keskustelu
Koska diesel-polttoaineen hinta 2008 on noussut öljyn hinnannousun vuoksi huomattavasti, ovat jokut kuorma-autoilijat vaatineet kompensaatiota polttoaineen hinnannousulle käyttövoimaveron laskemisella tai poistamisella raskaalta liikenteeltä.
Muun muassa Vihreä liitto on kannattanut käyttövoimaveron poistamista.[2] Käyttövoimaveron keventämistä kuorma-autoliikenteen osalta Euroopan unionin verotuksen alarajalle on esittänyt elinkeinoministeri Mauri Pekkarinen.[3]
Valtiovarainministeri Jyrki Kataisen mukaan käyttövoimaveron keventäminen ei tule kysymykseen.[4] Ennen eduskuntavaaleja 2007 Katainen kuitenkin esitti käyttövoimaveron poistamista kokonaan.[5]
Simo Matikainen ehdotti tekstiviestikampanjalla, että kuorma-autonkuljettajat järjestäisivät juhannuksen menoliikenteen aikana vastalauseen ajamalla kuorma-autoilla niin hiljaa, että liikenne ruuhkautuu kiinnittääkseen huomiota ongelmaan. Suomen Kuorma-autoliiton puheenjohtaja Ahti Myllys ei kannata suoraa toimintaa eikä pidä Simo Matikaista kuljetusyrittäjänä, koska hän ei omista kuorma-autoja, vaan välittää rahteja.[6]
muokkaa Lähteet
- ↑ Ajoneuvoverolaki
- ↑ Minttu Mikkonen: Vihreät: Käyttövoimavero pois dieselautoilta Helsingin Sanomat. 29. elokuuta 2007. Viitattu 22.6.2008.
- ↑ Pekkarinen keventäsi dieselveroa, hyöty marginaalinen Ilta-Sanomat. 9. kesäkuuta 2008. Viitattu 22.6.2008.
- ↑ Katainen ei lupaa pikaista helpotusta kuljetusalan kustannusongelmiin Yle.fi. 11. kesäkuuta 2008. Viitattu 22.6.2008.
- ↑ Minna Jalovaara ja Kari Pekonen: Kokoomuspomot ennen vaaleja: Dieselvero joutaa romukoppaan Iltalehti. 19. helmikuuta 2008. Viitattu 22.6.2008.
- ↑ Teemu Saintula: Matikainen perui rekkaprotestin, mutta uusia uhkauksia mietitään Aamulehti. 19. kesäkuuta 2008. Viitattu 22.6.2008.